Dnes slávime deň výsadkára
Posledná kontrola: 16.10.2021
Všetok obsah iLive je lekársky kontrolovaný alebo kontrolovaný, aby sa zabezpečila čo najväčšia presnosť faktov.
Máme prísne smernice týkajúce sa získavania zdrojov a len odkaz na seriózne mediálne stránky, akademické výskumné inštitúcie a vždy, keď je to možné, na lekársky partnerské štúdie. Všimnite si, že čísla v zátvorkách ([1], [2] atď.) Sú odkazmi na kliknutia na tieto štúdie.
Ak máte pocit, že niektorý z našich obsahov je nepresný, neaktuálny alebo inak sporný, vyberte ho a stlačte kláves Ctrl + Enter.
26. Júla 1930 skupina sovietskych pilotov - výsadkárov, ktorých pod vedením B. Mukhortova po prvýkrát pod Voronežom urobila sériu skokov z lietadla. Táto udalosť znamenala začiatok mohutného vývoja parašutismu v ZSSR.
Na počesť tejto udalosti 26. Júla oslavujú profesionálov a amatérski parašutisti svoju pracovnú dovolenku - deň parašutistov, ktorý ešte nie je právoplatne schválený, ale je dobre známy a široko oslavovaný medzi parašutistmi.
Do konca roku 1931 sovietskych výsadkárov vykonali približne 600 tréningových a demonštračných skokov. V tom istom roku mladí sovietski inštruktori urobili sériu skokov na vode, v hlbokom snehu, v noci z veľkej výšky a zdĺhavých skokov, ktoré sa neskôr rozšírili.
Parašutizmus tiež priťahuje sovietskych žien. 14. Júla 1931 prvýkrát v Sovietskom zväze urobil skok s padákom sovietskej ženy V. Kuleshov. O niečo neskôr 19. Augusta skočili s padákom V. Fedorova a A. Chirkova.
Prvý padák bol navrhnutý, skonštruovaný a otestovaný technikom Glebom Kotelnikovom, ktorý nezaujímal o tragické výsledky leteckých letov. Prvý padák bol ľahký, zabalený v batohu, vždy s pilotom. Výsledky testov ukázali, že padák funguje hladko.
27. Októbra 1911 Kotelnikov patentuje svoj vynález "RC-1" (ruský, Kotelnikov ako prvý) a vyzýva ministerstvo vojny. Ale byrokratický stroj si neuvedomil význam tohto vynálezu a návrh Kotelnikova bol odmietnutý "ako nadbytočný".
Uvedomil si, že je dôležité v prípade, Kotelnikov pokračuje aj v roku 1923 vytvorí novú modelovú batoh padák "RC-2" a neskôr modelu padák "RC-3" s mäkkým vakom, ktorý 4. Júla bol patentovaný 1924. V tom istom roku 1924 Kotelnikov robí nákladný padák "RK-4" s kupolou s priemerom 12 metrov. Na tomto padáku bolo možné vyložiť náklad s hmotnosťou do 300 kilogramov. V roku 1926 Kotelnikov preniesol všetky svoje vynálezy sovietskej vláde.
Na konci roka 1929 sa rozhodnutím strany a vládnymi padákmi stal povinný pre letectvo a letectvo.
Teraz na Ukrajine sú padákové zoskoky z lietadiel a balónov odhadované na desiatky tisíc a zoskoky z padákové veže sú stovky tisíc.