Nové publikácie
Švédsko testuje elektrickú diaľnicu
Posledná kontrola: 02.07.2025
Všetok obsah iLive je lekársky kontrolovaný alebo kontrolovaný, aby sa zabezpečila čo najväčšia presnosť faktov.
Máme prísne smernice týkajúce sa získavania zdrojov a len odkaz na seriózne mediálne stránky, akademické výskumné inštitúcie a vždy, keď je to možné, na lekársky partnerské štúdie. Všimnite si, že čísla v zátvorkách ([1], [2] atď.) Sú odkazmi na kliknutia na tieto štúdie.
Ak máte pocit, že niektorý z našich obsahov je nepresný, neaktuálny alebo inak sporný, vyberte ho a stlačte kláves Ctrl + Enter.
Vo Švédsku bol nedávno otvorený 2-kilometrový testovací úsek elektrickej cesty, kde sa elektromobily budú môcť pripojiť k nadzemnej elektrickej sieti podobnej tej, ktorá sa používa pre ľahkú železničnú dopravu. Elektrická cesta sa nachádza vo švédskom meste Sendviken na diaľnici E16.
Švédsko je jednou z prvých krajín, ktoré testujú elektrické cesty, najmä pre hybridné nákladné vozidlá. Švédska vláda má v úmysle prejsť na plne elektrickú dopravu v priebehu 15 – 20 rokov.
Systém elektrických ciest je navrhnutý podobne ako systém ľahkej železničnej dopravy a umožňuje prevádzku nákladných vozidiel na takejto ceste s využitím elektriny, ktorá sa zvyčajne používa v elektrických vozidlách, zatiaľ čo na bežnom úseku cesty je pripojený spaľovací motor (t. j. hybridné vozidlo).
Hybridné nákladné vozidlá na elektrifikovanom úseku cesty využívajú energiu vyrobenú pantografom (zberač prúdu na elektrických lokomotívach) pripojeným k nadzemnej elektrickej sieti. Jednou zo zrejmých výhod elektrifikovanej cesty je využívanie ekologickej energie automobilmi a zníženie škodlivých emisií do ovzdušia. Okrem toho na takomto úseku cesty nie je potrebné zastavovať na dobíjanie.
Podľa jedného zo zástupcov spoločnosti zaoberajúcej sa elektrifikáciou ciest takýto systém umožní v budúcnosti výrazné úspory na palive a rozsiahle využívanie elektrických ciest nám umožní úplne sa vzdať fosílnych palív a dosiahnuť nulové emisie oxidu uhličitého do atmosféry. Lena Eriksson, generálna riaditeľka oddelenia riadenia dopravy, poznamenala, že elektrické cesty umožnia rozvoj ekologických automobilov v už používanej cestnej sieti a tiež pomôžu doplniť súčasné železnice.
Nadzemná elektrická sieť stúpa nad vozovku o viac ako 5 metrov, na streche nákladného vozidla je umiestnený zberač prúdu, ktorý dodáva do hybridného elektrického systému elektrický prúd 750 voltov, elektrický vodič sa automaticky pripája k nadzemnej elektrickej sieti pri rýchlosti 90 km/h. Na testovacom úseku elektrickej cesty sa nachádzajú aj stoly na podopretie elektrického vedenia nad jazdným pruhom, vzdialenosť medzi nimi je 60 metrov.
Skúšobná doba novej elektrickej cesty bude trvať 2 roky, v dôsledku čoho sa budú zaznamenávať údaje o prevádzke takéhoto cestného systému a zvážia sa možnosti širokého využitia tejto technológie v budúcnosti.
Švédska vláda sa zameriava na zníženie množstva používaných fosílnych palív a plánuje do 15 až 20 rokov úplne prejsť na elektrické vozidlá – to je cieľ nového experimentu s elektrickými cestami. Okrem toho prechod na elektrickú dopravu umožní Švédsku stať sa konkurencieschopnejším.
Nový projekt financuje Švédsky dopravný úrad, Energetická agentúra. Na investíciách do projektu sa podieľali spoločnosti Siemens a Scania, ktoré tiež vyvinuli vodivú technológiu.