Nové publikácie
Na výrobu asfaltu sa bude používať prasačí hnoj
Posledná kontrola: 02.07.2025
Všetok obsah iLive je lekársky kontrolovaný alebo kontrolovaný, aby sa zabezpečila čo najväčšia presnosť faktov.
Máme prísne smernice týkajúce sa získavania zdrojov a len odkaz na seriózne mediálne stránky, akademické výskumné inštitúcie a vždy, keď je to možné, na lekársky partnerské štúdie. Všimnite si, že čísla v zátvorkách ([1], [2] atď.) Sú odkazmi na kliknutia na tieto štúdie.
Ak máte pocit, že niektorý z našich obsahov je nepresný, neaktuálny alebo inak sporný, vyberte ho a stlačte kláves Ctrl + Enter.
Tím výskumníkov zo Severnej Karolíny vyvinul unikátny spôsob výroby asfaltových povrchov ciest. Odborníci navrhli nahradiť drahý olej lacnejšou a dostupnejšou alternatívou – bravčovým hnojom.
Hľadanie lacnej biologickej alternatívy k rope prebieha už pomerne dlho a počas výskumu sa zistilo, že hnoj obsahuje rovnaké oleje ako ropa, len nižšej kvality. Výskum ukázal, že hnoj nie je vhodný na výrobu benzínu, ale je celkom vhodný na výrobu asfaltového povrchu.
Vedcov podporila Vedecká nadácia, ktorá vyčlenila finančné prostriedky na výskumnú prácu, a podarilo sa im vyvinúť technológiu, ktorá premieňa bravčový odpad na čierny bitúmen - spojivo používané pri výrobe asfaltu. Za zmienku stojí, že spojivá na báze oleja sú pomerne drahé, zatiaľ čo cena bitúmenu z hnoja bude o niečo vyššia ako 0,50 centov za 4,5 litra, navyše je nový materiál ekologickejší.
Proces výroby bitúmenu z hnoja sa líši od štandardnej metódy používanej v ropných rafinériách – dnes sa ropa spracováva hlavne na výrobu paliva a zvyšok sa posiela na výrobu asfaltového povrchu.
Podľa jednej z výskumníčok, ktoré vyvinuli biopovrch vozovky, Ellie Finneyovej, proces výroby bitúmenu z hnoja zahŕňa rozloženie molekulárnej štruktúry hnoja a opätovnú syntézu adhéznej štruktúry na biozáklade. Výsledný viskózny materiál je lacnejší, nevyžaduje vysoké teploty na miešanie a zhutňovanie a vydrží oveľa dlhšie ako tradičný asfalt.
Vedci tiež poznamenali, že asfalt z hnoja nebude mať charakteristický zápach, pretože prchavé mastné kyseliny, ktoré dodávajú živočíšnemu odpadu štipľavý nepríjemný zápach, sa počas spracovania odparujú. Okrem toho sa suché látky, ktoré zostávajú v procese výroby bioasfaltu, môžu použiť ako hnojivo.
Odborníci testovali nový bioasfalt a povrch vozovky vykazoval dobré výsledky (vrátane 20 tisíc cyklov simulácie najazdených kilometrov nákladných vozidiel). Podľa vedcov výsledky testov spĺňajú požiadavky ministerstva dopravy, v dôsledku čoho bola vytvorená špeciálna spoločnosť na vykonávanie rozsiahlejšieho výskumu.
Podľa Ellie Finneyovej má komerčná stránka problému svoje ekonomické výhody, predovšetkým z hľadiska pomoci farmám a stavebnému priemyslu.
Asfalt vyrobený z bravčového odpadu by mohol pomôcť vyriešiť jeden z problémov fariem – odpadovú vodu, najmä tých, ktoré sa nachádzajú vo veľkých štátoch. Každý rok sa na svete vyprodukuje približne 20 miliárd litrov bravčového hnoja, náklady na jeden a pol kilometra cesty z dvoch jazdných pruhov s použitím tradičného asfaltu na báze ropy presahujú 800 dolárov. Výskumníci zistili, že len v Spojených štátoch je približne 4 milióny kilometrov asfaltového povrchu, pričom náklady na pokládku a opravu možno výrazne znížiť použitím biomateriálu a bez toho, aby to spôsobilo značné poškodenie životného prostredia.