Na produkciu asfaltu bude použitý hnojový prasa
Posledná kontrola: 16.10.2021
Všetok obsah iLive je lekársky kontrolovaný alebo kontrolovaný, aby sa zabezpečila čo najväčšia presnosť faktov.
Máme prísne smernice týkajúce sa získavania zdrojov a len odkaz na seriózne mediálne stránky, akademické výskumné inštitúcie a vždy, keď je to možné, na lekársky partnerské štúdie. Všimnite si, že čísla v zátvorkách ([1], [2] atď.) Sú odkazmi na kliknutia na tieto štúdie.
Ak máte pocit, že niektorý z našich obsahov je nepresný, neaktuálny alebo inak sporný, vyberte ho a stlačte kláves Ctrl + Enter.
Tím výskumníkov zo Severnej Karolíny vyvinul unikátny spôsob výroby asfaltovej dlažby. Špecialisti navrhli nahradiť drahý olej lacnejším a cenovo dostupnejším variantom - hnojom.
Hľadanie lacnej biologickej alternatívy k oleji pokračovala dosť dlho a počas výskumu sa zistilo, že hnoj obsahuje rovnaké oleje ako v oleji, ale len nižšej kvality. Štúdie ukázali, že hnoj nie je vhodný na výrobu benzínu, ale bude úplne vhodný na výrobu asfaltovej dlažby.
Vedci podporili Nadáciu pre vedu, ktorá vyčlenila finančné prostriedky na výskumnú prácu a dokázali vyvinúť technológiu, ktorá premení živý odpadový odpad na čierny bitúmen - adstringentný materiál používaný pri výrobe asfaltu. Treba poznamenať, že adstringentné materiály na báze oleja sú pomerne drahé, zatiaľ čo náklady na bitúmen z hnoja budú o niečo viac ako 0,50 centov za 4,5 litra, nový materiál je navyše ekologickejší.
Proces výroby hnojeného asfaltu sa líši od štandardnej metódy používanej v ropných rafinériách - dnes sa ropa spracúva predovšetkým na výrobu paliva a pozostatky sa posielajú na výrobu asfaltovej dlažby.
Podľa jedného z výskumníkov, ktorí vyvinuli biologický povrch cesty, Elli Finni, proces výroby hnojeného asfaltu pozostáva z deštrukcie molekulárnej štruktúry hnoja, sekundárnej syntézy adhéznej štruktúry na biobáze. Výsledný viskózny materiál je v konečnom dôsledku lacnejší, nevyžaduje vysoké teploty na miešanie a zhutnenie a bude trvať oveľa dlhšie ako tradičný asfalt.
Vedci tiež poznamenali, že asfalt z hnoja nebude mať charakteristickú vôňu, pretože prchavé mastné kyseliny, ktoré dávajú zašpineniu nepríjemný zápach živočíšneho odpadu, sa počas spracovania odparujú. Navyše, suché látky zostávajúce v procese výroby bio-asfaltu môžu byť použité ako hnojivo.
Odborníci skúšali nový bio-asfalt a povrch vozovky ukázal dobré výsledky (vrátane 20 tisíc cyklov simulácie kilometrov nákladných automobilov). Podľa vedcov výsledky testu zodpovedajú požiadavkám ministerstva dopravy, v dôsledku čoho bola vytvorená špeciálna spoločnosť na vykonávanie rozsiahlejšieho výskumu.
Podľa Ellie Finneyovej má komerčná stránka emisie svoje hospodárske výhody, predovšetkým je to pomoc poľnohospodárom a stavebným priemyslom.
Asfalt z odpadových produktov ošípaných pomôže riešiť jeden z problémov fariem - odpadových vôd, najmä tých, ktoré sa nachádzajú vo veľkých štátoch. Každoročne sa na svete vyrába približne 20 miliárd litrov hnoja, náklady na jeden a pol kilometra cesty z dvoch pruhov s použitím tradičného asfaltu na báze ropy sú viac ako 800 dolárov. Výskumníci poznamenali, že iba v Spojených štátoch existuje približne 4 milióny kilometrov asfaltu, náklady na pokladanie a opravy, ktoré sa môžu významne znížiť použitím biomateriálu a nepoškodzujú životné prostredie.