Vystavenie hluku zo cesty zvyšuje riziko srdcového infarktu
Posledná kontrola: 23.04.2024
Všetok obsah iLive je lekársky kontrolovaný alebo kontrolovaný, aby sa zabezpečila čo najväčšia presnosť faktov.
Máme prísne smernice týkajúce sa získavania zdrojov a len odkaz na seriózne mediálne stránky, akademické výskumné inštitúcie a vždy, keď je to možné, na lekársky partnerské štúdie. Všimnite si, že čísla v zátvorkách ([1], [2] atď.) Sú odkazmi na kliknutia na tieto štúdie.
Ak máte pocit, že niektorý z našich obsahov je nepresný, neaktuálny alebo inak sporný, vyberte ho a stlačte kláves Ctrl + Enter.
Vplyv hluku z cesty po dlhšiu dobu zvyšuje riziko srdcového infarktu, rovnako ako celý rad ochorení kardiovaskulárneho systému - Vyplýva to z novej štúdie, skupina dánskych vedcov uverejnenej v poslednom čísle časopisu PLoS ONE.
Nedávno sa skupina vedcov tiež pokúsila analyzovať kombinované faktory pôsobenia - hluk na cestách a znečistenie ovzdušia, výsledky v niektorých častiach štúdie však boli dosť protirečivé. V štúdii sa zúčastnilo 50 614 ľudí v Dánsku. V dôsledku toho sa vyvinula špeciálna škála, podľa ktorej, ak človek žije v blízkosti cesty, v závislosti od hluku, ktorý vytvára riziko vzniku kardiovaskulárnych ochorení, môže to byť iný.
Takže ak osoba žije pri ceste a objem prechádzajúcich automobilov je 10 decibelov, riziko vzniku srdcových a cievnych ochorení stúpa o 12% v porovnaní s normálnymi indexmi. Zaujímavé je, že podľa klasickej klasifikácie objemu zvuku je objem 10 decibelov ekvivalentný zvuku listov šumivých vo vetre. V tomto prípade sa pomerne každých 10 decibelov zvyšuje o 12% a riziko. Je zaujímavé, že úroveň 40 decibelov, čo je teraz štandardom v mnohých krajinách sveta, na dobu od 7 do 23 hodín, nie je ťažké spočítať zvýšené riziko kardiovaskulárnych ochorení o 48%. Norma 55 decibelov, ktorá sa považuje za vhodnú pre kancelárske priestory, zvyšuje riziko o 66%.
Zároveň všetky tieto závery získali dánski vedci čisto štatisticky - nemôžu vysvetliť vzájomné vzťahy medzi dvomi zdanlivo nesúvisiacimi faktormi z vedeckého hľadiska. Bolo navrhnuté, že dôvod spočíva v zmysle napätia, ktoré osoba nevedomky zažíva kvôli dopravnému hluku, ako aj poruchám spánku, s ktorými sa môžu stretnúť z dôvodu prechodu automobilov.
[