^
A
A
A

Vystavenie hluku z ciest zvyšuje riziko infarktu

 
, Lekársky editor
Posledná kontrola: 01.07.2025
 
Fact-checked
х

Všetok obsah iLive je lekársky kontrolovaný alebo kontrolovaný, aby sa zabezpečila čo najväčšia presnosť faktov.

Máme prísne smernice týkajúce sa získavania zdrojov a len odkaz na seriózne mediálne stránky, akademické výskumné inštitúcie a vždy, keď je to možné, na lekársky partnerské štúdie. Všimnite si, že čísla v zátvorkách ([1], [2] atď.) Sú odkazmi na kliknutia na tieto štúdie.

Ak máte pocit, že niektorý z našich obsahov je nepresný, neaktuálny alebo inak sporný, vyberte ho a stlačte kláves Ctrl + Enter.

26 June 2012, 10:06

Dlhodobé vystavenie hluku z cestnej premávky zvyšuje riziko infarktu a rôznych kardiovaskulárnych ochorení, uvádza sa v novej štúdii skupiny dánskych vedcov publikovanej v najnovšom čísle časopisu PLoS ONE.

Nedávno sa skupina vedcov pokúsila analyzovať aj kombinované faktory vplyvu – hluk z cestnej premávky a znečistenie ovzdušia, ale výsledky v niektorých častiach štúdie boli dosť protichodné. Štúdie sa zúčastnilo 50 614 ľudí v Dánsku. V dôsledku toho bola vyvinutá špeciálna stupnica, podľa ktorej ak človek býva v blízkosti cesty, potom sa v závislosti od hluku, ktorý vytvára, môže líšiť riziko vzniku kardiovaskulárnych ochorení.

Takže, ak človek býva v blízkosti cesty a hlasitosť prechádzajúcich áut je 10 decibelov, potom sa riziko vzniku kardiovaskulárnych ochorení zvyšuje o 12 % v porovnaní s normálnymi hodnotami. Je zaujímavé, že podľa tradičnej klasifikácie hlasitosti zvuku je hlasitosť 10 decibelov ekvivalentná zvuku šušťania lístia vo vetre. V tomto prípade sa riziko úmerne zvyšuje o 12 % s každými 10 decibelmi. Je zaujímavé, že úroveň 40 decibelov, ktorá je v súčasnosti normou v mnohých krajinách sveta, pre čas od 7:00 do 23:00, ako nie je ťažké vypočítať, zvyšuje riziko vzniku kardiovaskulárnych ochorení o 48 %. Norma 55 decibelov, ktorá sa považuje za vhodnú pre kancelárske priestory, zvyšuje riziko zodpovedajúcim spôsobom o 66 %.

Zároveň všetky vyššie uvedené závery dánski výskumníci dospeli čisto štatisticky – zatiaľ nedokážu vysvetliť vzťah medzi dvoma zdanlivo nesúvisiacimi faktormi z vedeckého hľadiska. Predpokladalo sa, že dôvodom je pocit napätia, ktorý človek podvedome prežíva v dôsledku hluku z dopravy, ako aj poruchy spánku, s ktorými sa môže stretnúť v dôsledku prechádzajúcich áut.

trusted-source[ 1 ], [ 2 ], [ 3 ], [ 4 ], [ 5 ], [ 6 ], [ 7 ], [ 8 ]

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.