Cyklistické preteky

Závod na bicykloch sa zrejme objavil od narodenia prvého bicykla. Nie je dôležité, kto vymyslel tento nádherný voz - veľký Leonardo, jednoduché ruského roľníka Artamonov alebo nemčine pozadia Dresen, jazda na bicykli dnes veloigry sa stal jedným z najvyhľadávanejších a populárnej show.

Prvý závod na bicykli pevne zvedavé novinárom na konci XIX storočia, 1869 rok bol poznačený cyklistické preteky Paríž-Rouen, ktorá získala zástupca Albiónu dosiahol rýchlosť 11 kilometrov za hodinu. Európski pretekári milovali súťaž na diaľnici a Británi, kvôli strašnému stavu ciest, vtedy uprednostňovali jazdu na bicykli. Od roku 1896 sa do programu olympijských hier zaradil rýchlo sa rozvíjajúci šport.

Neskôr pretekanie na bicykli začalo trvať niekoľko dní a prvý významný viacdňový pretek bol závod 1200 km - Paris-Brest-Paris, ktorý začal v roku 1891. Štádiá v ňom neboli predpokladané, každý účastník si nezávisle určil svoju vlastnú rýchlosť v snahe dosiahnuť požadovanú cenu. O dvanásť rokov neskôr sa narodil skutočne veľkolepý závod, ktorý je dnes jedným z najprestížnejších v cyklistike - veľké turné, nazvané Tour de France. Moderné preteky na bicykli majú rôzne možnosti, typy, disciplíny vrátane extrémnych. Pravidlá a predpisy, ktoré určujú proces cyklovania bol vyvinutý v roku 1900, kedy boli zjednotené športovci v organizácii - Medzinárodnej cyklistickej únie UCI neskôr vytvoril niekoľko divízií, ktorými sa riadi súťaže medzi amatérske i profesionálne cyklistiky.

[1]

Závody na bicykloch, kategóriách, typoch

Cyklistické diaľnice, ktoré sú pre dnešok dosť veľa, ale najobľúbenejšie sú cyklistika vo forme jednotlivých pretekov. Jednotlivé cyklistické preteky sa konajú nasledovne: každý cyklista začína preteky samostatne, zvyčajne minútu po ďalšom. Úlohou cyklistického preteku je čo najrýchlejšie prekonať určitú vzdialenosť alebo čo najdlhšie za určitú dobu. Vzdialenosť môže byť od 16 kilometrov do 160 kilometrov a obvyklý čas pre takéto súťaže sa hodí medzi 12 hodín a dní.

Existujú také preteky na jazdu na bicykli, keď sa štart podáva súbežne všetkým pretekárom alebo tímom, ak je preteky na ceste predpokladané ako tímová súťaž. "Kritérium" je variant cyklistického závodu, v ktorom je pomerne krátka prstencová časť diaľnice, ktorá je spravidla vzdialená maximálne päť kilometrov a ktorá sa nachádza v medziach mesta. Úlohou športovcov je pristúpiť na cieľovú čiaru po absolvovaní určitého počtu kôl. K dispozícii je tiež možnosť pretekania na otvorenej diaľnici alebo dlhší cyklus. Cyklovanie prsteňov trvá maximálne jeden deň.

Dlhšie, viacdenné cestné preteky na bicykloch - medzníkom pozdĺž otvorenej dlhú ceste, úlohou športovcov - prejsť procesom s minimálnym čase, bez ohľadu na šampionáte v každej fáze. Najprestížnejšou svetovou súťažou tohto druhu je medzinárodná Tour de France, ktorá zahŕňa prekonanie asi 5000 kilometrov (4000 až 4 800) na cestách Francúzska a ďalších susedných krajín. Každý rok organizátori prehliadok menia trasu vrátane nových ciest a horských priechodov. Cyklista, ktorý sa stane šťastným majiteľom "žltého dresu", celý rok nosí hrdý titul najlepší, najrýchlejší, najťažší cyklista na svete.

Cestné bicyklovanie zahŕňa súťaže a vytrvalosť, keď pretekári dostanú veľmi dlhú, náročnú cestu, ktorú musia prekonať takmer bez zastavenia a odpočinku, pretek pokračuje doslova nepretržite.

Taktiež cyklistika na diaľnici je zahrnutá do viacdruhovej súťaže - triatlonu, kde súťažiaci súťažia o víťazstvo nielen na bicykloch, ale aj v záplavách a v behu.

Traťové preteky na bicykloch sú súťaže na strmých zákrutách vyrobených umelo (na velodrom) alebo postavených pod otvorenou oblohou. Trať je oválna uzavretá trasa, ktorá má na ohýbanosti daný stupeň (42 stupňov) s betónovým alebo dreveným krytom. Dĺžka trate je v priemere 333 metrov, ale vo vzduchu môže dosiahnuť 500 metrov.

Cyklistické preteky s handicapom sú súťaže s masívnym začiatkom a určením úspechov športovcov, ktoré už skôr ukázali rýchlosť, vytrvalosť a zručnosť.

Sprint preteky na trati sú súťažou v niekoľkých kruhoch (až tri), keď víťazstvo doslova unikne od súpera za posledných 200 metrov. Sprint - jedná sa o jednu z najstarších súťaží, ktorú sú opatrne vybraní jazdci pomocou kvalifikačných pretekov.

Preteky na scratch-track sú skupinové preteky, keď sa začína súčasne mnoho účastníkov. Ten, kto zotrvá iba jedno kolo, okamžite zmizne zo súťaže, ten, ktorý je pred všetkými súpermi v kruhu, to znamená, že sa rozbije dopredu, je určený ako víťaz a preteky sú považované za úplné.

Japonci vynašiel pôvodný typ jazdy na bicykli na trati - Keirin, keď súčasne začínajúci účastníci ponáhľajú na "trávnik" - motocyklistu. Takmer do cieľa (za 2,5 kola) sa športovci musia za motocyklom pohybovať bez toho, aby ich predbiehali. Akonáhle "derni" vyjde z trate, športovci začnú súťažiť o víťazstvo medzi sebou. Samozrejme, víťaz je ten, kto prichádza prvý na cieľovú čiaru.

Cyklistické preteky na pretekoch môžu byť v podobe všeobecných pretekov na pomerne krátku vzdialenosť, sú preteky s prenasledovaním, skôr ako bicyklové hry, cyklistika pre rýchlosť, čas a strednú vzdialenosť.

Cyklistika v teréne - európske cyklistické trasy až do 25 kilometrov v kruhu s prekonaním prekážok - priekopy, padlých stromov, brodov, bariér, riečnych lúk a potokov. Cyklotrasy sa konajú v jesenno-zimnom období, čo samozrejme prináša ďalšie ťažkosti v podobe poveternostných podmienok. Jazdci bicyklov začínajú súčasne, počas cesty môžu dokonca jazdiť alebo chodiť v blízkosti bicykla, majú aj asistentov asistenta. Takáto súťaž, hra a bicykle sa musia navzájom porovnať, takže je vozidlo vybavené širokými špeciálnymi pneumatikami a má silné ráfiky kolies. V Spojených štátoch prebiehajú preteky na bicykloch s najťažšími prekážkami, ktoré niekedy hraničia s extrémnymi prekážkami.

Tam je tiež viac extrémne preteky na bicykloch, medzi ktorými sú mauntibayk - preteky na špeciálnych, horské bicykle, dertdzhamping - skákanie baktrijských skoky, freeridových, four-cross, duálny, BMX, závodné, ulice, a mnoho ďalších zaujímavých možností velodistsiplin. ,

Hry na bicykloch

Je zrejmé, že fanúšikovia cyklistiky neboli dosť pretekov a nezávislého tréningu, takže od konca XIX storočia boli na bicykli hry. Cyklus nevylučuje hry, keďže proces riadenia dvojkolesového vozidla sa podobá druhu hry s vlastnou koordináciou a vytrvalosťou. Cyklistika je tímová súťaž, usmerňovaná ako akákoľvek iná súťaž, aby získala cennú cenu.

Bike Polo - Bicykel Polo alebo bicyklové pólo

Toto je najznámejšia a "starodávna" hra, ktorá zahŕňa výmenu koní s bicyklami. Bike Polo sa nakoniec vytvoril ako nezávislý druh do roku 1891 vďaka úsiliu írskeho cyklistu Richarda Mekrediho. Podnikateľský cyklista dokonca získal registrovaný patent na svoj "vynález", ktorý sa volá v pôvodnom Cycle Polo. Od roku 1908, kedy bola cyklistika zaradená do olympijského programu, až do druhej svetovej vojny bol cyklus Polo jedným z najpopulárnejších typov súťaže v Európe a Spojených štátoch. Druhé narodenie spojenia "herných bicyklov" bolo v 80. Rokoch minulého storočia v Indii a potom v Amerike. Dnes sú bicyklové hry veľmi odlišné od predchádzajúcich súťaží, rovnako ako Bike Polo, ktorý bol premenovaný na Urban Cycle Polo. V prípade modernej hry musí byť bicykel vybavený ochrannými kotúčmi na lúčoch kolesa, športovec potrebuje atribút vo forme kútika, rovnako ako loptičku alebo puk, ktorý musí byť skóroval v súperovom cieli. Rýchly rast popularity Urban Cycle Polo nezanechal ľahostajný členov medzinárodného združenia pre cyklistov, ktorý uznal oficiálne bicykle a zaradil ho do zoznamu svojich plánovaných každoročných podujatí. Napriek oficiálnemu uznaniu Bike Polo v každom regióne má svoje vlastné nuance a pravidlá týkajúce sa počtu členov tímu, dĺžka hry. Existujú tiež zjednotené pravidlá, ktoré sú nasledovné: 

• Športovec nemá právo sa dotýkať nôh povrchu, zeme, s výnimkou prípadov, keď je potrebné dotknúť sa netopiera so špeciálne priradenou zónou v strede hracej plochy. Za porušenie je pokuta. 
• Náraz na loptičku by mal byť vykonaný len na úzkej strane športového rytmu, inak sa kop alebo cieľ nebude počítať. 
• Tím, ktorý strelil gól, musí čakať, kým pretekári neprekročia strednú čiaru, alebo lopta prejde po čiare. Kým sa "Rubicon" neprekračuje loptou alebo súpermi, bodujúci športovci musia byť v hraniciach ich vlastnej zóny.

Bike Polo naďalej získava popularitu ako fascinujúcu a vzrušujúcu hru, ktorá od účastníkov vyžaduje, aby zvládli ovládnutie motocykla, strategické myslenie, rýchle a rýchle myslenie a reakciu. 

Cyklistika - alebo cyklistika

Táto kombinácia "hier a bicyklov" sa podobá futbalu, samozrejme, s jeho jedinečnými nuansami, pretože všetci hráči strelí loptu do súperovho bránca nie s nohami, ale s pomocou bicykla. Cyklistika sa koná v uzavretých a otvorených priestoroch, ale hala v hale je najpopulárnejšia. Tím môže pozostávať iba z dvoch hráčov, maximálny počet účastníkov v jednej skupine je šesť. Cyklistika je dieťa amerických cyklistov, ktorá sa narodila takmer súčasne s bicyklom. Podľa legendy, keď sa chodil na bicykli, niekto Kaufman stretol agresívneho psa a vyhodil ho pod kolesá. Ako keby virtuóz jazdy na bicykli kovaný pes s kolesom, a bez zranenia zlého zvieraťa ho vyhodil stranou. Takže tu bola myšlienka manipulovať s loptičkou bicyklom. V roku 1883 vynaliezavý Kaufman, v spolupráci s kolegami Ferleym, prekvapil verejnosť tým, že si hrá na bicykloch. Velobol sa zamiloval do Ameriky, potom bol obušok vyzdvihnutý európskymi cyklistami. Moderné bicykle sú ešte prekvapujúcejšie, na ľade sú aj bicykle, ktoré však nie sú tak rozšírené ako Cycleball. Velobol je rozdelený do nasledujúcich špecifických kategórií: 

• Hry na bicykloch s účasťou 4 hráčov - dva tímy dvoch účastníkov. Pole má rozmer 11 x 14 metrov. 
• Cyklistika, ktorá zahŕňa 10 ľudí, dva tímy piatich cyklistov. Veľkosť poľa zodpovedá veľkosti poľa pre hádzanú. 
• Cyklistika s dvoma tímami, každý so šiestimi hráčmi. Hra sa hrá s futbalovou loptou na otvorenej veľkej ploche.

Úloha hráčov je podobná cieľu každej tímovej hry, ktorá zahŕňa manipuláciu s loptou - dosiahnutie čo najväčšieho počtu gólov. Lopta je upchatá pomocou predného kolesa, môžete použiť aj hlavu alebo kufor. Je neprípustné dotýkať sa lopty rukami alebo nohami, útočné skóre lopty má prísne obmedzenia rovnakým spôsobom ako rôzne výkonové odpory (biť, body). Trvanie tohto typu bicykla je len 14 minút - dve polovice sedem minút. Break - nie viac ako 2-3 minúty, ak v takomto krátkom čase nikto nevyhrá, pridajte ešte raz. V bicykli sa používa špeciálna lopta, pripravená plošina a samotný bicykel s veľmi pohyblivým manipulačným volantom. 

[2], [3]

Flash kríž

Je to jedna z najmladších hier, ktoré sa narodili na križovatke "herného bicykla", v ktorom účastníci potrebujú veľmi dobré športové tréningy, vynaliezavosť, rýchlu reakciu. Krížový kríž sa tiež nazýva jazda na bicykli alebo foto cyklo-kríž, pretože kamera sa používa počas hry. Úlohou hry je dostať sa na cieľovú čiaru najskôr vykonaním určitých úloh paralelne. Pred začiatkom účastníci dostanú podrobnú mapu oblasti a fotografickú reláciu. Športovci by mali nájsť v skutočnej lokalite body zapečatené a určiť ich príchod do bodu na obrázku. Zvláštnosťou hľadania na bicykli je, že obraz by mal byť čo najbližšie k originálu. Aj na fotografii musí byť účastníkom vytlačený jeho verný "priateľ" - bicykel. Na cieľovej čiare porota vypočíta skóre celého tímu a sumarizuje výsledky každého účastníka. Ak je miesto fotografované všetkými členmi tímu, minimálne skóre je uvedené, pre jednotlivca "nájsť" skóre je vyššie, na veľmi ťažké a matné miesto v zmysle hľadania je daný maximálny počet bodov. Flash-cross trvá v priebehu dňa a končí v určitej hodine, za oneskorenie sa predpokladá trest v podobe deprivácie bodov.

Hry a bicykle, jazda na bicykli, jazda na bicykli a len jazda na bicykli sú skvelý spôsob, ako nabíjať energiu, udržiavať svalový tón a tým aj zdravie, získať pozitívne emócie. Je zrejmé, že ak je človek "priateľom" na bicykli, objavia sa nové typy pretekov a hier. Báť zmiznutie cyklistického športu v budúcom storočí, pravdepodobne za to nestojí, a vyhliadka na ľudskom rozvoji v súlade s spisovateľ Mark Twain sa zdá byť celkom pozitívne, pretože tvrdil nasledujúce:. "Keď aj litsezreyu muža na bicykli, nemám strach o budúcnosť ľudstva"

[4], [5]