Zariadenie na bicykel

Výstavba bicykla len pre začiatočníkov sa zdá zložitá, každý, kto zvládol bicykel, už vie, čo je kormidlom pre bicykel, ako je bicykel zostavený a ako ťažké sa má bicykel nastaviť. Motorka, aj tie "obľúbené", verný a pohodlné, skôr či neskôr sa musí zmeniť, a to buď z dôvodu opotrebovania, alebo úplne pochopiteľných dôvodov - túžba kúpiť nový, moderný model. Ak sa rozhodnete kúpiť nové kolo, výber modelov je veľmi veľký, ale tento spôsob získavania vyžaduje len dve možnosti - kúpiť zostavený na bicykli, alebo viete, čo na bicykli budovať a snaží sa budovať ju vlastnými rukami z dielov zakúpených. Zvyčajne fanúšikovia bikerov kupujú hotový model - je to o niečo úspornejšie v cene a nie je potrebné ho zbierať, okrem toho, nastavenie bicykla nie je tak jednoduché, ako sa zdá na prvý pohľad.

Existujú však dôvody, prečo si človek stále vyberá variant vlastného zhromažďovania, tieto faktory ho vyvolajú k takýmto činom:

• Voľba v prospech konkrétneho modelu sa vykonáva, ale špecializované obchody nemôžu poskytnúť tento model v zostave.
• Túžba mať neobvyklé exkluzívne bicykle, ktoré bude osobnou hrdosťou a predmetom závistivého vzhľadu.
• Šetriť peniaze pri kúpe častí postupne, po častiach.
• Len túžba otestovať svoje schopnosti a schopnosti v zmysle montáže bicykla.

Zariadenie bicykla ako štandard obsahuje nasledujúce časti a súčasti:

1. Rama je jednou z najvýznamnejších častí bicykla, ktorá pozostáva z:
   • Horná trubica
   • Spodná trubica
   • Sedlovka
   • Zadné spodné perie
   • Zadné horné perie
   • Riadiaca trubica
2. Brzdové rukoväte
3. madlá
4. Manetki
5. strata
6. Volant pre bicykle
7. Stĺpik riadenia bicykla
8. Vidlice pre bicykle
9. lem
10. pneumatika
11. Pletacie ihlice
12. Bush
13. Brzdy na bicykle
14. sedlo
15. sedlovka
16. kazeta
17. Zadný tlmič nárazov
18. Rock ring
19. Spojovacie tyče
20. reťaz
21. pedále
22. Zadná a predná prehadzovačka

Rám pre bicykel

Zariadenie bicykla je jeho základom, to je rám. Dôležité je nielen geometrický tvar rámu, ale aj materiál, z ktorého je vyrobený. Rám je nosič, ktorý pomáha prekonávať prekážky na nerovnom teréne, od geometrických parametrov rámu, jeho pohodlie závisí od veľkosti pristátia cyklistov. Čoraz skúsenejší cyklista, tým viac uprednostňuje nízke pristátie, väčšinou sa opiera o svoje ruky. Rama je možno prvý, s ktorým začína montáž bicykla, pretože na ňu sú pripojené takmer všetky časti bicykla:

• vidlice na bicykel,
• volant pre bicykel,
• kolesá,
• sedlo
• podvozok,
• brzdy pre bicykle,
• rýchlostné spínače,
• Kohútik - držiak, upínací spínač.

Ak je to potrebné, kufor a ďalšie náhradné diely sú pripevnené k rámu, čo vytvára maximálny komfort pre majiteľa bicykla.

Volant pre bicykle

Ako povedal veľký Einstein: "Život jazdí na bicykli, udržujte rovnováhu - pohyb", takže bez riadenia, bez ohľadu na to, ako rýchlo sa pohybujete, nemožno udržať rovnováhu navrhnutú vedcom. Koliesko bicykla je podstatou ovládania, je nesporné a nevyžaduje dodatočnú argumentáciu. Volantom je rúrka vyrobená z uhlíka alebo špeciálneho kovu, ktorý je pomocou motora pripevnený k bicyklu. Okrem toho, že volant je zodpovedný za ovládanie motocykla, stále preberá, rovnako ako rám, hmotnosť bicykla. Na volante namontovaný ovládaciu páku brzdy, radiacej, Grips, svetla, reflektory, lesný roh, zvonček a veľmi módne a pohodlné príslušenstvo ako cyklocomputer.

Druhy kolesa pre bicykel

• Horské bicykle sú zvyčajne vybavené priamym volantom, iné modely, ako napríklad hybrid majú vertikálny, zvýšený volant. Tieto typy kormidla nie sú určené na dlhé výlety, pretože preberajú obmedzené varianty polohy rúk.
• Pre turistov vhodnejšie kolo, ktoré je vyrobené vo forme kvapky, sa nazýva - volant, kvapka. Tento typ riadenia predpokladá mierny sklon, ktorý pomáha udržať ruky v protismere.
• Koliesko na bicykel, nazývané motýlik, je mimoriadne obľúbené u európskych cyklistov. Podobné koleso na bicykli zahŕňa štyri polohy rúk, čo pomáha znižovať zaťaženie. Koleso je vhodné pre tých, ktorí uprednostňujú dlhé výlety a výlety.
• Kĺbové kĺby - ďalšia verzia kormidla, navrhnutá na dlhé vzdialenosti, vám umožňuje zmeniť polohu rúk a vertikálne umiestniť telo.
• Kormidlo na bicykel, nazývaný kormidlový horn. Jedná sa o variant kormidla určený na ovládanie motocykla, ktorý vyhrá vysokorýchlostné preteky. Ideálny typ volantu na prekonanie prekážok v terénnych cestách.

Koliesko na bicykli je vybavené chrípkou (rukoväte) - gumou, štrbinou, slovom, ktoré vytvára pohodlie a komfort pri riadení. Odber kormidla je tiež dôležitý, pretože reguluje pohodlie pristátia cyklistov. Pre prechádzky je zvolené vertikálnejšie pristátie pre vysokorýchlostné preteky - aerodynamické možnosti, tj nižšie. V súlade so špecifikami sa vyberá výber, ktorý sa v najnovších moderných modeloch bicyklov dá nastaviť.

Vidlice pre bicykle

To je dôležitá súčasť, ktorá zahŕňa zariadenie bicykla. Vidle pre bicykle sú nosným riadiacim mechanizmom. S vidlicou je predné koleso držané, náprava kolesa je spojená s volantom a vykonávajú sa mnohé funkcie, medzi ktorými môžete špecifikovať nasledovné:

• Kontrola presnosti dráhy kolies.
• Presnosť otáčania kolesa zodpovedá uhlu volantu.
• Ovládanie zaťaženia prednej brzdy bicykla pri brzdení.
• Neutralizácia vertikálnych oscilačných pohybov predného kolesa pri prekonávaní prekážok na ceste a pri jazde na nerovnom teréne.
• Kontrola bezpečnej jazdy vďaka pevnosti konštrukcie.

Vidlice na bicykle môžu byť tvrdé a mäkké alebo pohlcujúce nárazy. Pevné vidlice sú pevný dizajn, ktorý má svoje výhody, ale najobľúbenejšie vidlice na bicykel. V adaptívnych vidliciach na tlmenie nárazov je hlavným "zvýrazňovačom" prvok, ktorý absorbuje zaťaženie. Môže to byť pružina so vzduchom alebo vzduchom a olejom, čoraz častejšie sú modely, v ktorých sú prítomné všetky tri odpružené komponenty.

Systém posunu

Usporiadanie bicykla a nastavenie bicykla vyžadujú kvalitný systém radenia. Systém zahŕňa nasledujúce časti:

• Monobloky, vrátane otočných gombíkov, brzdových rúčok. Manket (candybar) môže byť spúšť alebo chrípka. Trigger monoblock pracuje na základe spúšťacieho mechanizmu, influyift - založeného na mechanizme bubna.
• Predný spínač zabezpečuje pohyb reťaze pozdĺž hviezd, spínač je spojený káblami na plášti. Montáž bicykla v tejto časti je veľmi jednoduchá, pretože predný spínač je možno najjednoduchším mechanizmom v bicyklovom zariadení.
• Zadný vypínač je určený na prenos reťaze na rôzne hviezdy kazety na bicykel. Je tiež pripojený k monobloku pomocou káblov, ale je ťažšie namontovať túto časť konštrukcie ako predný spínač. Navyše zadný spínač je neustále v kontakte s nečistotami, vodou, takže je považovaný za pomerne krehký mechanizmus.
• Káble, ktoré odchádzajú z manžety a zabezpečujú prenos ruky jazdca na brzdový systém pomocou spínačov. Prístroj na bicykli predpokladá prítomnosť štyroch káblov, ale také existujú také brzdy pre bicykle, kde sú káble nahradené hydraulickými vedeniami a vysielač cyklistov je olej a tlak piestu v figuríne.

Brzdy na bicykle

Rýchlosť je v poriadku, ale bicykel by malo byť zvládnuteľné, to znamená mať brzdy. Brzdový systém preberá výber troch typov bŕzd:

• Brzdenie pomocou pedálov v opačnom smere - mechanizmus pôsobenia brzdového bubna.
• Brzdy na bicykli usporiadané ako roztoč. Zvierajú okraj kolesa.
• Brzdy na bicykli, ktoré pracujú stlačením disku na náboji kolies, ako brzda v motocykli.
• Brzdové a brzdové brzdy môžu byť mechanické (na kábli), hydraulické alebo kombinované.

Systém

Systém je špeciálna sada predných hviezd, spojovacích tyčí, pedálov a reťazí. Systém zahŕňa spravidla tri hviezdičky, pre cestné bicykle sú dosť dve hviezdy. Často je systém chránený pred plastom, takže oblečenie nie je upnuté medzi reťaz alebo zuby. Na pripojovacie tyče pripojené k systému sú pripojené pedále. Pedále sa vyberajú v závislosti od typu bicykla a hlavnej úlohy - rýchlosť, prekonávanie prekážok alebo jednoduché cestovanie. Pedále môžu byť:

• Štandardné pedále s popruhom - tuklipsy.
• Jednoduché pedále bez upevňovacích prvkov a popruhov.
• Kontaktný typ pedálov, ktorý predpokladá upevnenie na špeciálnych velobuvi.

Zariadenie bicykla obsahuje pomerne zložitý mechanizmus - reťaz, ktoré sa rýchlo nosí, vyžaduje pravidelnú starostlivosť - čistenie, mazanie.

Kazeta je súbor hviezd určený pre zadnú časť bicykla. Čím viac v kazete hviezd, tým lepšie prenosu a menšie úsilie musíte použiť, keď si poraziť vertikálne, strmé svahu.

Bicykle

Usporiadanie kolies zahŕňa tieto podrobnosti:

• Rám, ktorého pevnosť závisí od celej sily kolesa a tiež od rýchlosti. Horské bicykle sú zvyčajne vybavené okrajom s priemerom 26 až 29 centimetrov, model vozovky má okraj 27 až 28 centimetrov.
• Pneumatika, ktorá vytvára stabilitu pri jazde v inom teréne, tiež spôsobuje pneumatiku vplyv na rýchlostné vlastnosti motocykla. Pneumatiky bez protektora sa nazývajú "klzné", pneumatiky s bočnými hrotmi sú "polovice hrotov". "Shipovki" - to sú úplne ochranné pneumatiky.
• Puzdro kolies, ktoré poskytujú rotačnú vlastnosť kolesa na osi. Rukávy tiež drží lúče.
• Hlavy sú veľmi krehkým a zraniteľným prvkom dizajnu bicyklov, keďže ide o lúče, ktoré majú hlavné ťahy pri jazde na nerovnom teréne. Kolesá sú zvyčajne pletené trojcestným spôsobom, na slnku je kríž. Horské bicykle majú z kolesa 32 až 36 lúčov.
• Vsuvka, ktorá drží vzduch v komore bicykla.

Sedlo pre bicykel

Sedlo je miestom, ktoré by a priori malo poskytnúť maximálny komfort cyklistovi. Diaľničné bicykle majú pomerne dlhé a úzke sedlá, horské bicykle sú vybavené širokým sedlom, sedadlá sú pružinové, čo pomáha udržiavať vertikálnu polohu trupu. Predtým existovalo jasné rozlíšenie kresiel na takzvanom pohlaví, moderné modely bicyklov ponúkajú vyrovnanie tejto nerovnosti, sú zvyčajne vybavené univerzálnymi typmi sedadiel.

Sloveso alebo sedlový stôl, z ktorého výška závisí aj pristátie motorkára, aj sloveso reguluje vzdialenosť nožičiek od pedálov až po povrch zeme. Kolíky môžu byť tuhé alebo tlmiace.

Sedlová svorka alebo výstrednica, ktorá je určená na upnutie slovesa do rámčeka.

Vytvorte bicykel

Ak sa rozhodnete, že zariadenie bicykla nepredstavuje pre vás osobitné tajomstvo, v tomto prípade by mala byť aj montáž bicykla. Samozrejme, je lepšie zostaviť bicykel pod vedením skúseného cyklistu. Avšak, ak chcete otestovať svoje vlastné silné stránky a používať vedomosti, zručnosti a schopnosti, skúste to. Nakoniec, možno v procese montáže, budete môcť zostaviť úplne jedinečný model, ktorý potvrdí výraz "je možné vymyslieť bicykel na neurčito".

Najprv budete potrebovať nasledujúcu sadu nástrojov, bez ktorej je nemožné zostavenie bicykla a nastavenie bicykla:

• Hexagonové klávesy sú lepšie pri písaní.
• Sťahovák pre vozík a kazetu.
• Sťahovák pre systém.
• Squeeze pre reťaz bicyklov.
• Metrické kľúče sú lepšie pri písaní.
• Kliešte a kladivo.
• Kľúč kľúča.
• Clippers.
• Mazanie.

Montáž bicykla začína rámom a vidličkou, ktorú ste už vyzdvihli podľa zvoleného modelu a nastavenia úloh - bežecké trasy, jednoduché prechádzky alebo vysokorýchlostné preteky. Pred zhromaždením je tiež dôležité overiť primeranosť a konzistenciu plášťa, počet hviezd, systém predných hviezd a reťazec. Najväčšia hviezda v prevodovke musí byť v súlade s predným vypínačom, zadným vypínačom - s maximálnou veľkosťou hviezdy, kazety a manžela. Je tiež dôležité predmontovať kolesá, pri ich montáži budete potrebovať stroj a dáždnik na ovládanie presnosti okraja vidlice a ovládanie jej hádzania. Pred začiatkom montáže bicykla môžete na obvodovú lištu nalepiť špeciálny lem, aby ste neutralizovali riziko prepichnutia fotoaparátu.

Vytvorte bicykel - čo môžete urobiť sami a čo by som mal zveriť odbornej dielni?

Profesionálny môže, a dokonca aj nevyhnutne, inštruovať inštaláciu stĺpika riadenia. Doma je nepravdepodobné, že bude môcť tlačiť poháre do rámu kvalitným spôsobom a špeciálny nástroj, ktorý umožňuje kúpiť to je nevhodný. Aj v dielni je možné spojiť sklo riadenia rámu, to znamená, že sa sklo privedie kolmo k jeho osi. Pre takúto operáciu je potrebná fréza, ktorá tiež nie je dostupná pre domácu montáž. Ak existuje túžba riskovať, môžete vyskúšať všetky tieto postupy sami pomocou obyčajného plaku a banálneho kladivka. Avšak, takéto experimenty sú časovo náročné, okrem toho, nervózny stres sú zaručené vám.

V domácnosti je možné namontovať na vidlicu axiálnu podložku stĺpika riadenia, ktorá je ručne nasadená na potrubie. Okruh ľahko posuňte kladivom a trubkou s dostatočným priemerom. Potom nastavíme zostavu kotvy a nosiča, pokiaľ je to kapsulárne, pretože tento typ vozíka nevyžaduje ďalšie nastavenie. Upozorňujeme, že zostava bicykla a zostava bicykla predpokladajú, že vozík na pravej strane rámu musí byť otočený proti smeru hodinových ručičiek, ľavá strana rámu je naopak. Aby bol proces skrutkovania vhodnejší, musí byť závit predmazaný.

Montáž bicykla je riadiaci uzol. Ak vidlica na bicykle nemajú závit, zostava sa spočiatku zmontuje: musíte nainštalovať viac prstencov, pokúsiť sa jazdiť, skontrolovať pocity, upraviť dĺžku stonky po schválení (prerušenie prerušenia). Ak má kolóna a zástrčka závit, budete musieť riskovať, skúšať ich na mieste a odrezávať prebytočnú časť vidlicovej tyče. Ďalej je nainštalovaný odber s predpätými ložiskami.

Dôležitou etapou je inštalácia bicykla na kolesách (dobre, ak sa to deje na špeciálnom stojane), pripevnenie excentrických prvkov (skrútenie osi). Ďalším krokom je inštalácia volantu, vybavenie brzdovými úchytkami a ťahadlom. Dali sme na chrípku a rohy. Mriežky sú dobre pripevnené, ak v nich preliate trochu alkoholu, ktorý sa rýchlo odparuje a vytvára potrebný priestor pre riadidlá.

Ďalším krokom je inštalácia systému, pred ktorou je os mazaná. Pri inštalácii systému je potrebné monitorovať tesné utiahnutie skrutiek. V budúcnosti by sa po každom sto kilometri jazdy mali pravidelne skontrolovať a uťahovať.

Prepínače - zadné a predné. Ak chcete nainštalovať reťaz, musíte predtlačiť kolík stlačením. Pripevňujeme brzdy na bicykli, klademe brzdové káble a posúvajúce sa káble, oddeľujeme ich okrajmi a zvlňujeme konce.

Nastavili sme pedále. Pri montáži bicykla sa predpokladá, že pravý pedál má pravý závit, ľavý pedál je ľavým pedálom, takže pedále môžu byť odskrutkované počas prevádzky. Zhromaždíme sedadlo a potom sedlo.

Všetky ostatné detaily - krídla, svietidlá, tašky a ďalšie príslušenstvo sú inštalované pomerne ľahko a bez ďalších odporúčaní.

Pred začatím používania zostaveného modelu je potrebné ho upraviť, to znamená, že potrebujete nastaviť bicykel. Nastavenie bicykla je nasledovné:

• Zoradenie kormidla vzhľadom na rovinu predného kolesa bicykla (kolmo).
• Utiahnutie stĺpika riadenia.
• Napnutie ložísk po kontrole sklonom - bicykel sklopte bokom tak, aby sa koleso bez zachytenia mohlo ohýbať nadol (predná hrana).
• Kontrola plynulosti otáčania kolesa.
• Nastavenie odstránenia vo vhodnej výške. Uvoľnite skrutky, ktoré zaisťujú odstránenie vidlicovej trubice, utiahnite hornú skrutku a potom utiahnite skrutky.
• Namontujte volant do požadovanej polohy.
• Nastavenie polohy brzdových pier a monobloku (figuríny).
• Nastavenie vektorových bŕzd. Pred tým, než utiahnete podložky, môžete pod zátku dať mincu. Priestor vo voľnom stave by nemal byť väčší ako 2 milimetre.
• Nastavenie prepínania. Extrémna poloha spínačov sa nastavuje pomocou skrutiek takým spôsobom, aby sa dosiahlo jasné prepínanie. Ak je všetko vykonané správne, reťaz sa nedotkne a nedotýka sa rámu.

Inštalácia bicykla, montáž bicykla a jej nastavenie sa javí ako vec ťažkej a neznesiteľnej. V skutočnosti, ak chcete a dostatočnú úroveň motivácie, všetko je prekonateľné, rovnako ako prekážky, ktoré sú schopné dobiť bicykel zozbierané vlastnými rukami.